重回中国船厂！欧洲航运巨头新造船计划再生变数

　　全球第五大集运公司赫伯罗特的新一轮大型集装箱船订造计划再现波折。原本拟交由中国船企承建的订单，因美国提出征收“天价”港口费一度转向韩国，如今随着政策松动、造价优势凸显，赫伯罗特正重新将目光投向中国船企。

　　据消息，赫伯罗特最初计划在中国船企订造最多12艘12500TEU和6-8艘16000TEU集装箱船，初期接洽的船厂是赫伯罗特去年曾签署建造合同并拥有备选船舶订单的扬子江船业与新时代造船。然而今年2月，在美国贸易代表办公室（USTR）发布301条款提案、宣称将对中国建造船舶征收高额港口费之后，赫伯罗特的新造船谈判转向了韩国船企，包括该公司此前曾合作过的韩国韩华海洋（原大宇造船），以及韩国最大造船集团HD现代。

　　今年早些时候，赫伯罗特已经与韩华海洋签署了6艘16000TEU双燃料LNG动力集装箱船建造意向书，价值超过12亿美元（约合人民币86.45亿元）。赫伯罗特与韩华海洋的意向书并无约束力，仅为订单讨论设定了时间框架。这份意向书也迟迟未能转化为正式订单。

　　而在近期有消息称，赫伯罗特又恢复了与扬子江船业就6艘16000TEU双燃料LNG动力集装箱船建造订单的谈判。这6艘船原本是去年赫伯罗特与扬子江船业签订的12艘同型船中的备选订单。

　　专家指出，赫伯罗特的策略转变受到美国放宽对中国建造船舶的收费政策、以及韩国船企报价上涨的双重影响。