甲醇双燃料发动机取得新进展！奥赛能a275-l助力零碳航运

　　近日，甲醇双燃料发动机的研发和应用取得突破性进展。中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD）全球首制10X92DF-M-1.0甲醇双燃料发动机在上海顺利通过工厂验收（FAT）及型式认可测试（TAT），标志着甲醇作为船用燃料在实现绿色航运方面又迈出了重要一步。值得一提的是，这台开创性的发动机选用了3台奥赛能A275-L涡轮增压器作为核心配套产品。

　　这台甲醇双燃料发动机将安装于中远 海运 集装箱运输有限公司建造的16,000 TEU集装箱船系列的第四艘船上，助力中远海运持续迈向低碳、可持续发展的目标。

　　在这一重要项目中，奥赛能重庆工厂生产的A275-L涡轮增压器以其卓越的性能和可靠性为这台创新的甲醇双燃料发动机的高效运行提供了强有力的支持。

　　奥赛能A200-L系列涡轮增压器奥赛能A200-L系列涡轮增压器专为低速机而设计，其紧凑型设计可提高体积流量并进一步提升功率密度，充分利用其高效率和高压比提升发动机性能，在满足低油耗、高运行效率与灵活性、高安全水平的情况下实现更严格的排放标准，助力航运业脱碳转型。

　　作为全球首台商用涡轮增压器的推出者，奥赛能始终引领着大功率涡轮增压技术的革新。在新燃料领域，奥赛能的产品凭借其出色的性能，已完全适配甲醇燃料的应用。同时，奥赛能也在全球范围内，积极参与并推动着数十项氨燃料和氢燃料的研发和应用项目。