近日,由于航线调整、运力增长等综合作用,欧洲和拉丁美洲码头的拥堵变得尤为严重。

 

此前,赫伯罗特(HPL)首席执行官Rolf Habben Jansen曾表示,欧洲最大港口鹿特丹的劳资纠纷已经出现延误和拥堵,预计不会在未来六周内完全解决。

 

往期回顾:《注意!赫伯罗特:欧港拥堵缓解!鹿特丹除外!》

 

 

根据Drewry最新报告,安特卫普港船舶等待时间已从32小时增至44小时,增幅达37%。

 

汉堡港等待时间激增49%至50小时,不来梅港等待时间更暴增77%。

 

另一方面,蓬勃发展的巴西市场加剧了南美港口的拥堵程度,由于拥堵,船舶运力变得紧张。

 

 

据Beacon提供的数据显示,巴西最大港口桑托斯的集装箱的平均停留时间为5天,但低于2月份的7天多。

 

船舶在巴西港口的停泊时间降至1天,而在锚地的等待时间从两个月前的2天降至4月份的1天。

 

以深圳蛇口港至巴西桑托斯港为例,搜航网小程序查询到的船期为26~34天。考虑到港口拥堵情况,航宝在此提醒货主、货代,做好运输计划,避免延误。

 

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